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太原至焦作城际铁路选址方案公示 全线设13个车站

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(原标题:太原焦作城际铁路选址方案公示 全线设13个车站)

人民网太原11月23日电 日前,山西省住建厅对太原至焦作城际铁路(山西段)项目基本情况和拟选址方案进行公示。该工程涉及山西省4市14县(市、区),依次为太原市小店区、清徐县,晋中市榆次区、太谷县、榆社县,长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县,晋城市高平市、泽州县。本工程铁路线路全长约362.095千米,其中山西省境内长约328.178千米,河南省境内长约33.917千米;总用地面积约909.93公顷;全线共设13个车站,分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。

铁路线路走向及车站设置大致为:太原至焦作新建双线城际铁路,线路起自太原枢纽太原南站,利用既有石太线经新鸣李站向西南,并行于太中银铁路北侧,于大西客专晋中站对侧并站设晋中站。出站后向南依次跨越太中银铁路、大西铁路,于太谷县东部设太谷东站。出站后向南穿越隧道群进入榆社西部,于河峪乡北部西清秀村设榆社西站。出站后上跨和汾高速经云竹镇向南至武乡西部,于丰州镇西城村东设武乡西站。出站后向南跨过太焦铁路,折向东南以隧道群形式至襄垣东部,于东外环东侧设襄垣东站。出站后向南进入长治市,于长治市东部设长治东站。出长治东站折向东南,以隧道形式下钻老顶山,出隧道进入长治县东北,设长治县站。出站后折向西南,依次上跨长陵公路、二广高速公路,之后向南下钻11.58千米神农隧道进入高平市,并行世纪大道西侧向南,于高平市东南部设高平东站,之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站,出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群,穿越太行山脉及猕猴山自然保护区,跨越省界后接入河南省境内,于博爱县北部设博爱站,然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。(郭星星)

(原标题:太原至焦作城际铁路选址方案公示 全线设13个车站)

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